Blog

FRP-wapening tegen zwerfstroom voor De Lijn

Glass-fibre mesh laid between the rails of a De Lijn tram track, with steel reinforcement in the parallel bay
Dubbel glasvezelnet van Ø8 mm op stoeltjes tussen tramrails
Tramspoor van De Lijn met glasvezelnet in de spoorbedding en staalwapening in het aanpalende vak

Dubbele glasvezelnetten van Ø8 mm in een tramspoor van De Lijn, zodat de plaat onder de rails geen zwerfstroom opneemt.

Voor een tramspoor van De Lijn leverde Fibr Factory glasvezelnet in plaats van staal in de spoorbedding. De wapening is een dubbel net van Ø8 mm, op kunststof stoeltjes tussen de rails gezet voor de stort.

De retourstroom van een tram hoort in de rails te blijven. Waar die in de grond lekt, wordt het zwerfstroom, en een stalen kooi in de plaat geeft die stroom een pad. Het staal corrodeert dan, ook als het beton er nog gaaf uitziet. Glasvezel geleidt niet, dus het net neemt de stroom niet op en roest er niet van.

De netten zijn licht genoeg om met de hand in de smalle spoorbedding te leggen, tussen de rails en de bevestigingen. Een dubbele laag van Ø8 mm wapent de plaat zonder een geleidend rooster onder het spoor te leggen.

Op deze werf liggen de glasvezelnetten in de spoorbedding. In de aanpalende vakken blijft klassieke staalwapening zitten. Het verschil zit waar zwerfstroom anders staal zou vinden: recht onder de rails.

Niet-geleidend. Corrosievrij. Gemaakt voor het tramspoor.

Blijf op de hoogte.

Nieuws over FRP-specs, levertijden en Fibr op de werf.

Hoogstens één mail per maand. Uitschrijven kan altijd.

Wapening: Fibr ///